お久しぶりです。
すっかり更新が途絶えていまいた。
納車式のなどの記事は時々過去にさかのぼり投稿していますが、ほんとに久しぶりの投稿となってしまいました。
尊敬する経営者の方とお話ししていて、ブログは3年は続けないとダメだよ、と。
広告としての効果が出るまでって意味だと思いますが、分かっていても中々難しいです。
中途半端にやるんだったらやらないほうがいいとよく言われますが、続けるって大変ですが大切です。
石の上にも３年ってやつでしょうか。
前段が長くなってしまいまいたが、弊社に新しい工具が導入されました！
で～～～ん！
その名も「トルコン太郎」！！
納品されたのは去年の年末のことですが、2ヶ月間で扱い方も理解し、使い慣れてきましたので、
今回のご紹介にいたりました。
新しいATFチャンジャーは以前から検討していたんですが、
今まで使っていたATFチェンジャーがまだ使えること、
新しく買うにしてもどのメーカーがいいのかずっと悩んでいたら、いつまでもだらだらと・・・
まだ使えるって言っても物自体は暫定20年ぐらい前のチェンジャーで、
いままでお世話になった道具に失礼な気もしますが、
命名するなら
「フル手動ATFマチェンジャー」
ってとこでしょうか。
つまり、今は「全自動ATFチェンジャー」が主流です。
購入に至ったきっかけは、日産の工具展に出かけたときに、入口すぐにこの「トルコン太郎」が！！
前々から気になっていて、検討していた中の一台には入っていたんですよね～。
詳しいを説明を営業さんから聞いていたら、購買意欲がメラメラと（笑
「これ買ったら、もっとATF交換できるなぁ」とか「あ〜やったら説明しやすいなぁ」とか
想像がモサモサ膨らむ膨らむ（笑
けど、こうゆう工具って安いものじゃないんですよね。
けどけど、新しい道具は買わないと整備提案の幅は広がらないし。
けどけどけど、、、、
と悩むこと1時間以上（ほかの道具を見ながらです）、、、
買っちゃいました！
購入の決めては、
①従来の循環交換式だけでなく、圧送交換式ができること
②交換しているATFの汚れ具合が視認確認できること
この２点でした。
詳しくは後日、また改めて説明の記事をあげますが、
この２点はとても画期的なことなんです。
だって、
こんな風にATFがどんだけ汚れているかわかるんですよ！
※ちなみに一番左の赤いオイルが車に入れる前の親油
一番右の黒いオイルが車から抜き取った廃油です。
ちなみに真ん中の透明の筒には・・・
もったいぶっても仕方ないですが、説明が長くなるので次の記事でご説明します。
興味ある方、ATF交換したいなぁって方は是非ご来店ください！
詳しくご案内します！